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低碳时代的省油五大攻略
2010-03-29 [阅读:4982次]

     春天来了,不少人计划自驾出游。在提倡绿色生活的今天,车要怎么开,才能跟上“节能减排”的潮流?这里给车主介绍了“省油”的几种策略。

策略1:按时保养车辆

  发动机各部件工作是否正常,直接影响燃油的消耗,车主在日常驾驶中,如果发现车辆怠速不稳加速无力,应该及时到专业维修点检查,及时排除故障,恢复发动机的正常工作。

  按时对车辆进行保养也是节油的关键。例如经常清理空气滤清器,使发动机多呼吸新鲜空气,保证进气系统畅通。还要按时检查点火系统,定期更换火花塞,因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。燃油系统也应定期清洗,喷油嘴的积碳会使针阀密封不严,造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗,过多积碳会使发动机燃油控制不准确,油耗上升。

策略2:检查轮胎气压

  因为轮胎气压过低或过高,都会增加燃油消耗。同时也应定期检查车辆的四轮定位,不正常的车轮定位也会造成油耗增加。

策略3:训练听话的右脚

  很多驾车人士认为,拉转速求速度、排气声音一定要咆哮才够威风,其实不听话的右脚是油耗加剧的主因。如果柔和地踩油门,2000-3000转的时候换挡,这就是原厂设定最省油的转速。相反,如果高转速换挡,动力性体现出来了,油耗也会增加。还有人有个坏习惯,就是在绿灯亮起时猛冲,碰到红灯再紧急刹车。发动机的运转具有一定的惯性,加油门的瞬间可以说是在积累加速的惯性,而减速踩刹车就是在抑制惯性。因此要提前准备,不要急刹车,运用向前的惯性力量,车辆会呈现等减速的移动,此时速度逐渐减缓,就算放开油门也在移动,如果带挡滑行,发动机几乎不需要燃油供应。如果总是急减速,不但在加油门的瞬间造成油料浪费,好不容易积累起来的惯性动能又在紧急刹车时消耗掉,开车不费油才怪。

策略4:别把车子当成家

  很多车主把爱车当成家,车上堆满杂物:成箱的矿泉水、面纸、上班要用的资料物件、车用的美容蜡、备用的机油防冻液,也许还有过期杂志。这些东西不但占去后备厢空间,还相当于带着一堆备而无用的废物到处跑,不显眼的小器件积少成多会增加车辆负担,造成燃油消耗增加。赛车之所以将内装拆个精光,就是因为这些用不到的配备占了许多重量,日常用车也是一样的道理。

策略5:手自一体变速箱

  手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种,通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。它的出现,在操作上给予驾驶者更大自由度,可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机,提高了驾驶乐趣,也提供了更省油的驾驶方式。

  手动变速箱因没有自动变速箱那样的液力耦合器,一般比较省油,尤其是在城市道路,同一辆车同样的驾驶方式会有1-2L/100公里的油耗差距。但这种情况下,Tiptronic系统可以转为手动模式。比如:使用2挡,发动机转速从1500-3500,车速就可以在20-50公里/小时变化,完全可以用油门控制车速而不需要经常踩刹车。

  如果在山区开车,手动模式的优势也非常明显,既能体验驾驶的乐趣(保持合理的转速和扭矩输出),又能减少变速的损耗(不会因为频繁换挡造成变速箱温度上升),更能保证安全,当然也因为换挡准确减少了油耗。 
 

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